國家安標中心開(kāi)展普通軌卡軌人車(chē)安標審核發(fā)放

《國家安全監管總局關(guān)于印發(fā)淘汰落后安全技術(shù)工藝、設備目錄的通知》（安監總科技〔2016〕137號），將煤礦普通軌斜井人車(chē)列入淘汰目錄，明確規定“普通軌叉爪式人車(chē)3年后禁止使用，普通軌抱軌式人車(chē)5年后禁止使用”。常州科研試制中心有限公司根據部分煤礦的迫切需求，研發(fā)了煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置，擬代替被禁止使用的普通軌插抓式、抱軌式斜井人車(chē)。 
    為保證該卡軌乘人裝置的安全性，安標國家中心依據《國家安全監管總局辦公廳關(guān)于加強礦用新產(chǎn)品安全標志管理的通知》（安監總廳規劃〔2011〕148號）規定，于2019年6月5日，在江蘇省常州市組織有關(guān)專(zhuān)家，對常州科研試制中心有限公司煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置產(chǎn)品涉及的安全技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)家論證。來(lái)自遼寧煤礦安監局、吉林煤礦安監局、甘肅煤礦安監局、潞安煤業(yè)集團、靖遠煤業(yè)集團、靖遠煤業(yè)集團王家山煤礦、開(kāi)灤礦業(yè)集團、淮南礦業(yè)集團、遼源礦業(yè)集團、晉城煤業(yè)集團、中國礦業(yè)大學(xué)、中國煤科集團沈陽(yáng)煤礦設計院、中煤西安設計工程有限公司、國家安全生產(chǎn)撫順礦用設備檢測檢驗中心等單位的15位專(zhuān)家，參加了論證會(huì )。會(huì )議邀請國家煤礦安監局科技裝備司有關(guān)人員蒞臨指導。 
    與會(huì )專(zhuān)家聽(tīng)取了常州科研試制中心有限公司研發(fā)及靖遠煤業(yè)集團王家山煤礦工業(yè)性試驗情況匯報，現場(chǎng)觀(guān)看了樣機整體運行及斷繩保護、超速保護、制動(dòng)性能、卡軌裝置強度、限速標定等試驗。經(jīng)質(zhì)疑、充分討論，與會(huì )專(zhuān)家認為該卡軌乘人裝置采用標準軌全程卡軌技術(shù)，每組卡軌裝置與軌道頭部保持相對固定的位置關(guān)系，同時(shí)與車(chē)輛保持滑動(dòng)連接，可防止車(chē)輛掉道或傾翻；采用失效安全型液壓鉗式制動(dòng)裝置聯(lián)動(dòng)控制制動(dòng)，具備斷繩、超速保護及手動(dòng)制動(dòng)等多種控制方式，可實(shí)現有效制動(dòng)；給出了該裝置安全可靠性高，可作為傳統普通軌斜井人車(chē)的替代產(chǎn)品推廣使用的明確結論。 
    與會(huì )專(zhuān)家同時(shí)對該卡軌乘人裝置的組車(chē)數量、車(chē)輛連接方式、卡軌裝置結構與受力、失效安全型制動(dòng)裝置、平道閉鎖、電控聯(lián)控、液壓系統、車(chē)載電源防護措施，以及產(chǎn)品使用過(guò)程中的常規檢查、周檢、月檢、年檢項目和方法等提出了具體意見(jiàn)。 
    安標國家中心將根據論證意見(jiàn)組織編制《煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置安全技術(shù)要求》《煤礦斜井（巷）用卡軌乘人裝置安全標志管理方案》，并據此開(kāi)展該卡軌乘人裝置安標審核發(fā)放工作。