平巷人車(chē)的知識

平巷人車(chē)用在礦山平巷中輸送人員，它由牽引機車(chē)牽引成列運行。為了在運行的時(shí)候平穩起見(jiàn)，增設了彈簧緩沖裝置，當起動(dòng)或停止的時(shí)候，均能保持穩定，在此車(chē)的牽引裝置上裝有緩沖彈簧?！　∑较锶塑?chē)運送人員采取集中定時(shí)、定點(diǎn)發(fā)車(chē)方式，沿途人員上下由跟車(chē)工用泄漏通訊指揮絞車(chē)司機開(kāi)停列車(chē)，在工人出入井高峰期間，每班發(fā)送l～2次可將出入盤(pán)區工作面人員運送完每列車(chē)載35人，每次運送2—70人，一般情況下1～1.5h即可將

斜井人車(chē)入井人員乘車(chē)制度

1、乘車(chē)人員必須在候車(chē)室等候乘車(chē)?！　?、乘車(chē)人員不許搶車(chē)，違者按有關(guān)制度處理?！　?、發(fā)出開(kāi)車(chē)信號后，任何人不許再上下車(chē)，否則按違章論處?！　?、乘車(chē)人員一律聽(tīng)從跟車(chē)工指揮?！　?、行車(chē)中嚴禁將頭、手、腳伸出車(chē)外?！　?、人車(chē)未停穩前，不許上、下人員?！　?、人車(chē)禁止運輸超重、超寬、超高、超長(cháng)的物料?！　?、跟車(chē)工有權制止不正常人員(酒醉、精神失常者)乘車(chē)?！　?、嚴格遵守行人不行車(chē)、行車(chē)不行人

斜井人車(chē)跟車(chē)工安全操作規程

1、每班運送人員前必須先放一次空車(chē)，證實(shí)巷道和軌道確無(wú)引起掉道危險后，方可運行?！　?、要熟悉信號，必須隨時(shí)攜帶專(zhuān)用信號發(fā)射機，發(fā)送信號時(shí)必須準確。下班時(shí)必須將信號機交回充電室按時(shí)充電?！　?、行車(chē)時(shí)必須坐在人車(chē)運行方向的第一節車(chē)的第一個(gè)座位上，并隨時(shí)做好正常停車(chē)和緊急手動(dòng)落閘停車(chē)的準備;　　4、遇有下列情況之一時(shí)，必須果斷地扳動(dòng)手閘停車(chē);　　(1)線(xiàn)路或巷道遇有障礙物，或有其它危險情況時(shí)，已發(fā)出

平巷人車(chē)的認識

平巷人車(chē)用在礦山井下水平巷道中，安全可靠的運送工作人員。既可以單車(chē)運行，也可以組列運行，使用該車(chē)可節省運送人員時(shí)間，改善井下工人的勞動(dòng)條件?！　∑较锶塑?chē)結構合理簡(jiǎn)單，功能安全可靠，減少事故，且投資少，費用低、美觀(guān)大方，易操作、適用的優(yōu)點(diǎn)，特別適應于礦用井下應用?！　∑较锶塑?chē)要在接班后檢查人車(chē)的各部件、連接裝置，手動(dòng)落閘機構等，特別要使人車(chē)自動(dòng)落閘機構閉鎖應處于打開(kāi)位置，制動(dòng)裝置應靈活好使，一切檢查

我公司最新研制的斜井卡軌乘人裝置已通過(guò)國家安標中心初審

XRK15-6/6、XRK15-9/6型煤礦用斜井卡軌乘人裝置是我公司研制的最新型斜井人員運輸設備。代替擬被淘汰的普通軌插爪式、抱軌式斜井人車(chē)的最新產(chǎn)品。該型號人車(chē)具使用簡(jiǎn)單、安全有效。不需要更換軌道，僅需在現有的軌道基礎上進(jìn)行簡(jiǎn)單的局部改造?！　≡撔吞柸塑?chē)采用卡軌運行，具有防止側翻、防止掉道、超速保護自動(dòng)制動(dòng)、人工緊急制動(dòng)、斷繩自動(dòng)制動(dòng)功能，整個(gè)車(chē)列具有聯(lián)動(dòng)制動(dòng)功能。該人車(chē)是在不更換原有軌道(2

關(guān)于發(fā)布《煤礦普通軌斜井人車(chē)安標管理方案》的通知